18 мнения по тази тема

[daimler1]

Още 90-те години,като не можеха да подкарат дадена кола направо си я качваха на платформа или в затворен фургон.От всичко не можеш да се опазиш.Както нагоре се спомена,плащаш си каското и каквото сабя покаже.


Чичо Кольо от долния етаж си вързваше Москвича който беше превърнал в пикап с дебел синджир за осветителния стълб пред гаража му,в който през две врати,покрита с черги,без акумулатор и със свалена дистрибуторна капачка барабар с кабелите стоеше Жигулито,което не се караше.Лирика...

[vencislav]

Моят случай беше такъв: Чупят ключалката, влизат, мушкат компютъра и генерират код за стартиране. 

Колата има запаметени два кода за двата ключа, а има право на три кода. Генерират 3-ти код но по някаква 

причина колата не пали. Опитват се да вкарат 4-ти код но колата не им разрешава без преди това да са

изтрили  един от предишните кодове. Тогава по незнайна причина са се отказали и си тръгват само с няколко 

мой неща намерени в колата, а са били на още един клик на компютъра да изтрият някой код и да вкарат нов. 

Нещо ме е спасило.?

Тази история се е запазила в компютъра на колата и се видя на диагностичния софтуер в сервиза.

 

Крадците не се интересуват от излъчвания на ключа, не им трябва. 

 

Това е само за коли с без ключово запалване. 

[Ivan W210]

Идеята на тези кейсове е ключът да не излъчва сигнал, както писа Иво, за да не го прихванат и избягат не за 60 ами за 20 секунди...

След като може да си спестиш евентуални неприятни емоции, защо да не го направиш, както и Веско е писал, свалил е бутона и толкова.

Каското си е каско...разправиите и неудобствата никой не ги плаща

[vonko1988]

Да и с каското пак ще си назаде...