5 мнения по тази тема

[Rng]

Здравейте ! Имам следния проблем колата си работеше нормално и преди 2 дни тръгвам да паля и запалваше ,но с прекалено ниски обороти и на 2-3 цилиндъра след няколко опита запали нормално ,но от тогава като я форсирам стига до 4200-4300 и на тези обороти работи на 3 цилиндъра.Има ли някакъв датчик/сензор който разпределя горивото?
П.С колата е газ/бензин и е еднакво и на двете

[barty]

Много варианти: свещи, бобини, датчик на разпределителен / колянов вал, за дебитомер и ламбда сонда не съм сигурен.

Диагностиката какво казва?

[Rng]

Още не съм правил диагностика.Само от свещите възможно ли е да прави така? По принцип искам да ги сменям защото два пъти ми се случи в задръстване да откаже някоя свещ , но в момента пали и работи нормално до 4000 оборота(не съм я карал само на място).Диагностика сигурно във вторник ще направя за да се разбере какво точно е , но исках да попитам все пак за информация.

[Subsonic]

На място, без да си в движение, повече от 4000 оборота трудно ще вдигнеш. Има блокировка срещу префорсиране на двигателя.

[Rng]

Тази блокировка винаги ли действа ? Защото примерно съм го карал и преди и като стигна съм го форсирал и си пълни оборотомера , но може да си прав за тази блокировка довечера ще направя едно кръгче и ще пиша пак . И друго което ми казаха , че имало някакъв гумен маншон на дроселовата клапа от който може да прави така .

Този пост е редактиран от Rng: 02 март 2018 - 11:51

[daimler1]

Subsonic ти пише,че на място не можеш да вдигаш повече от 4000 оборота,а не в движение(кръгчета).Гумен маншон на др.клапа..ами то се вижда ако има нещо нацепено или пукнато.За мене проблема ти е електрически.Отгоре ти писаха.При положение че и преди си имал проблем със свещи(ако е сигурно),защо не смениш първо тях?Не е голяма инвестиция.Ако не се оправи,вече задължителна диагностика,защото другите компоненти са по-скъпи.С налучкване и дистанционно няма да стане.Ползвай знаещи и можещи които правят Мерцедес.