Колеги, имам такова модулче на 2.0 kompressor
проблема е, че когато е включен през бушона гълта ~250mlA на изгасена кола и резултата е паднал акумулатор за ден-два.
Отзад под стелката в багажника бушон 2 който е за него като го включа директно се задейсва едно реле което също е под стелката и консумацията се качва от 0.04A до 0.3A...
Ходих днес при колега който има същия модул и реле, след замяна резултата е същият.
Преди да разглобя още, има ли някой от вас който да даде насока, аз си мисля, че нещо в предните врати става което изкючва мотора на стъклата когато стигнат до долу, ключета или и аз не знам какво може да е ако не е модула и релето...
Дайте съвет