18 мнения по тази тема

[здравко1982]

Здравйте колеги!
Проблема се оказа възможно най-малкото зло - четчици на алтернатора. Рециклиране - 80 лв
Сваляне и монтиране обратно още толко.
Мерси за отговорите и весели празници!

Колега,как го установиха този проблем???Защото в по-горни постове пишеш,че си обиколил много сервизи в които разбират какво правят,пък не са могли да хванат откъде идат грешките???

[ilianch]

Интересното е,че във WIS-а за мотор 612.962 пише,че ако стойностите на зареждане от генератора паднат под 13v или надхвърлят 15 v то той трябва да се замени,не да се ремонтира-рециклира а имено замени.Ако може да се ремонтира-рециклира ще е идеално.Ако някой има информация нека сподели.Дано на колегата не са му притегнали някоя маса само а  наистина да са рециклирали генератора.

[daimler1]

Интересното е,че във WIS-а за мотор 612.962 пише,че ако стойностите на зареждане от генератора паднат под 13v или надхвърлят 15 v то той трябва да се замени,не да се ремонтира-рециклира а имено замени.Ако може да се ремонтира-рециклира ще е идеално.Ако някой има информация нека сподели.Дано на колегата не са му притегнали някоя маса само а  наистина да са рециклирали генератора.

Те във ВИС (Вярност Инвестиции Сигурност )могат да пишат много неща,ама в Бг.се ремонтират,рециклират и заменят с втора употреба.С две думи-същото.

[fill]

Колега,как го установиха този проблем???Защото в по-горни постове пишеш,че си обиколил много сервизи в които разбират какво правят,пък не са могли да хванат откъде идат грешките???

Колега, проблеама се установи когато стана пермаентен... До преди това светваха датчиците за предупреждение и след 2-3 минути угасваха. В сервиза не можахме да я хванем със сигнализация за повреда, затова и при меренето с мултицед всичко беше ОК!