5 мнения по тази тема

[bobaka01]

Здравейте колеги,имам питане за този мотор.

В мрежата информацията е оскъдна,или аз не търся добре. 

Интересувам се,надежден ли е този агрегат,на базата на 2,7 ли е?

Някъде дори попаднах на данни,че е 6-так. 

Като цяло ме интересува всичко,всяка информация ще ми бъде добре дошла.

Има ли някакви проблеми и тн.

 

[mimo160]

Мотора си е чисто 3.2 цди,само че скопен на 177к.с,преди фейса е редови шестак ,а след фейслифта става V-образен и 190к.с.Карам такава и мога да кажа че върви супер ,а разхода е ,абе и той е супер .В София ми дава 10л/100км ,а на дълго от 6,8л/100км със 90-120км/ч-до 7,4 л/100км ми е качвала със 150-160км/ч магистрално каране.
За проблеми гледай ,като при закупуване на всяка кола и много важно гледай хубаво да я сръчкаш няколко пъти да видиш как е акутатора на турбото ,защото тук е вече с моторче не с вакум и ако е заминал ,влиза в авариен режим и турбината спира,ремонтира се но зависи сам ли ще си го правиш и поръчваш части или ще си купиш от тук ремонтен комплект или цял акутатор за 500кинта от турбо сервизите.Ремонта започва от 35 до 200-250лв и 500кинта за цял.

[vonko1988]

Мотора е ОК като цяло, но си има някои слабости говоря за фейсовия В-образния. Актуатора на турбото, мен за 350лв ми го оправиха в Колос май беше. Също казват, че разтягал верига, но аз нямам такъв опит. Има две-три места откъдето може да тече, но ремонта не е скъп. Дюзите са с пиезо-кристали, по 300-400лв на бройка за рециклиране. Като цяло ако е добре подържан и до към 300к километра би трябвало да няма сериозни проблеми.

[Slav_1101]

177 коня ,значи говориш за редовия
Карам такъв вече 120 000км сменям само масля и филтри по мотора

[vonko1988]

а забравих 280 се чипва задължително да стане като 320, понеже всичко по системата е изчислено за 320

[naseto1969]

след като го чипнах моя сьм много доволен, преди това беше малко муден, 280 цди 190к.с.