6 мнения по тази тема

[IceHell]

Здравейте, Колеги!

От известно време много ми се иска да се сдобия с кабрио и се чудих между W208 и W209 и все пак някак си за кабрио повече ми харесва W208.

Доста разглеждам обяви главно в mobile.de понеже искам колата да е под 200 000км и също така държа задължително да е фейслифт, автоматични скорости, климатроник(ако е много хубава ще се прежаля да е и с врътки) и само сива или черна. За двигателя 320 или 230к просто от която изскочи по-читава и двата двигателя са много добри както знаем. Въпроса ми е има ли някой тук който кара или има наблюдения над този модел кабрио да ми даде съвети на какво да гледам главно за проблеми при него. Също така понеже ще идва от Германия освен калниците, прага и копчето на багажника къде другаде има опасност от ръжда. За сега за това се сещам предполагам, че ще имам още въпроси, но това с времето.

[Krasi.Martinov]

Гледаш за тази с най малко удари и с хубав и гледан гюрук. Оттам колата си е стара и всичко по нея го има по моргите.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[daimler1]

Това е типично лятна кола и ако е добра бройка не трябва да има никаква ръжда.Трябва да е в състояние наистина като нова.
Ако не е означава,че са се гаврили с нея докато издържи...
В Германия няма много райони с хубаво време и би трябвало наистина да има бройки на малко километри,ако са карани по предназначение.
Не е лошо да гледаш и италианки.Италиянците са гъзари и си гледат колите.
А бе всичко е на късмет!Успех!

[IceHell]

Това е, че аз съм в Берлин и тук дори и зимата си карат кабриото. Но тези които са под 200 000км поне 95% съм сигурен, че са реални и си държат цена от 4000 до 5000 евро, което мисля,че за една запазена кола не е чак толкова много. В Италия не гледам защото там знаем, че не поддържат много колите вярно, че шанса за ръжда е в пъти по-малък, но пък двигателя и автомата шанса да са зле е голям, знам, че двигател и скоростите се сменят, а ръжда тръгне ли няма спасение, а аз искам колата реално цял живот да си я пазя, само за топлите летни дни и екскурзии.

[Gangsta Man]

Братле това което търсиш не е невъзможно, но ще си супер късметлията да го намериш...кола Германска над 15 години да няма ръжда и да е под 200к.Това ще е трябва да бъде кола която е карана само лятото и само за гъзария.Мерцедеса ако е поддържан дали 200к или 300к не мисля че ще има фрапална разлика.Ръждата ако само е бележила повърхностно няма страшно..но ако има дупки,,става филм.Оглеждай коша на мотора и пода за ръжда.Калниците са най малкия ти проблем.Преди 5-6 месеца търсихме 208 кабрио за приятел и да ти кажа честно в България изпадат добри екземпляри внос Италия за по 6500-7000к.

[IceHell]

Разгледах и в България харесах 1-2 наистина много запазени и гледани, но другите са на много километри писани, че са на малко. Друго нещо което ме интересува W208 facelift-а с OBD(16пинова трапецовидна) букса ли е или с 38 пиновата кръгла букса?

[kdl]

38