13 мнения по тази тема

[Petko Zagorchev]

Здравейте колеги,карам clk w208 2000г. от 2-3 години като преди това баща ми го караше още 2-3 години.Двигателя е 230 компресор,мисля че е 197 коня,автоматик с типтроник изпълнение авангард и газова уредба BRC.
Като цяло съм много доволен от колата,но от половин година взеха дребни неща едно след друго да се
развалят.Среден разход ми е 16/100 засечен на 500 км градско и извън градско,като извун градското е повече,което ми са вижда доста за мойто каране (не я настъпвам много много).Следващият проблем е че лявата врата не се заключва с централното и ел.седалката не работи назад (не е с памет и ел-а е само на долната част)Отделно чука отдясно много грозно като влезе в дупка(сменени са задни амортисиори и преден горен десен носач).Фаровете доста често изгарят (на 2 месеца горе долу).И не ми работят BAS ESP ABS (непрестанно),още като запаля колата и веднага светват и 3-те (ходил съм за този проблем при едно момче в София което бачка до студентски град вътре правят панамеро rs6 мерцедеси тъй че е добър)той каза че или е по ел.системата нещо или целия блок е за смяна.Като цяло ще съм много благодарен ако някой може да дъде съвет или мнения по който и да е проблем.От Бургас съм,мерси предварително.

[barty]

Колега, моите коментари:
1. Разход 16/100 ми се вижда много. На бензин как е? Ако на бензин разхода извънградско е повече от 9/100 при скорост до 140 значи имаш проблем на бензин. Оттам нататък търси проблема.
2. За централно заключване не знам.
3. Виж си ходовата част, няма как да я диагностицираме през Интернет.
4. Крушките и на мен често ми горят, ще е интересно да чуя колегите.
5. Относно ESP и другите ще ти трябва диагностика със Стар, иначе гадаем. Сигурно някой датчик...

[Petko Zagorchev]

Относно разхода ,140 на магистрала 12 бензин по борд компютър.

[barty]

Много е, виж как са дебитомер, ламбда сонда, евентуално за течове...
Моето CLK харчи 8/100 при тези условия.

[Petko Zagorchev]

2.3 kompressor автоматик 193-197 коня ли е ?

[barty]

2.0 Компресор, 192кс

[mitkofitnes]

Не трябва да горят често крушките,има проблем но нека някой който разбира от ел проблеми да си каже мнението.Разхода е относително нещо и зависи много от стила на шофиране но този автомобил харчи 7.4 при идеални условия и чисто нов с хубаво гориво,това на бензин,на газ до 20% отгоре но разход от 9 на 140 изключено освен ако не си по наклон спускане.Колегата визира до 140 така че да приемем средна 115 трябва да е околу 10л.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Petko Zagorchev]

Друго което ми направи впечатление днеска е че сд-то ми (pioner) е много загрято.Ходих на майстор,и той каза да изклучя задните 2 тонколони които са на вратата, защото нормалните сд-та са направени да захранват 4 тонколони,а аз имам 6.

[mitkofitnes]

И това не ми се вярва,аз карах моя пайнер и не грееше а колоните с пищялките идват 8


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Petko Zagorchev]

Пайнера в кой ценови диапазон беше,щото това което сложих сега е 109 лева,ама реално до 220-230 нямат разлика в звука,просто имат повече функции и екстри (като Bluetooth Cd Heandsfree)и така нататък.Ако е в по-горен клас може да няма проблем да захранва толкова тонколони,и все пак това не е мое мнение а това което ми обясни човека който ми прави музиката.Поздрави ))

[kdl]

Разходът ти е на газ, като махнеш 20% разлика м/у бензин и газ, ти е 12.8 бензин среден разход. Напълно постижим с малко по-кофти каране. Трябва да си видиш ламбда, дебитомер, термостат.

 

За вратата: 208 беше на вакуум и може да е прекъснато едно Г-образно съединение (щутцер). По-интересно е защо ти е отваряна вратата, че обикновено се чупи от "майсторска" намеса. На SLK-то го бях оправил супер селски (тънка медна тел, каноконлит и някаква друга тръбичка) и така си работи вече доста години по-късно). Подходът е селски, изпълнението беше шедьовър, но реших да пробвам така, понеже така и така беше разглобена, а частта я нямаше налична.

 

Седалката: свали 2те седалки и размени моторчето, което движи напред назад. Така ще се ориентираш дали е ключа или моторче.

 

Окачването: може да чукат неща като кормилната пръчка, хебела и паразитния хебел, както и кормилната кутия. Няма как да го измислим във форума.

 

Системите (BAS/ESP) вероятно са датчик на колело или латерален (за странично ускорение). По-скоро е второто, по някаква причина като станат на 20ина години тези коли, и почват с проблемите Също се закача на диагностика и се гледа. "Целият блок е за смяна" не ми говори нищо. Кой блок, каква е грешката?

 

Тея глупости за CD-то не ми се коментират много, ама...

Аз не бих си докоснал оригиналната инсталация на колата поради такава причина.

CD-то ти е боклук. Каквото и да ти говорят майстори, това не е сериозно. 

Ако искаш хубаво, взимаш оригинално или някакъв Becker втора ръка.

Нищо друго няма да свирне по-добре от оригиналното.

Ти си преценяш за себе си.

[Dimitar m]

Тия новите цд-та нямат нищо в кутията.Като го хванеш тежи колкото кроасан от тия по-големите

За фаровете е хубаво да се проверят конекторите,както и напрежението до крушката дали е в час.

За ЕСП и окачването,никой няма да познае през интернет.

Този пост е редактиран от Dimitar m: 24 август 2017 - 17:24

[Petko Zagorchev]

Днеска се занимавах с проблемите свързани с музиката.Колкото и да го настройвах не ми вадеше звука който желая,затова направих рекламация (при която човека от когото го взех,много се обиди,не че го познавам),и сега вторник или сряда (когато съм в почивка),ще търся някое друго сд,сигурно от по-горен клас.

[Petko Zagorchev]

Това за тонколоните ми го потвърдиха,сд-тата за кола са направени за 4 тонколони,не за 6 или 8.
В нашите цлк-та имаме 2 отзаде и по 3 на вратите,като предните две на вратата и пищялките се водят една двулентова тонколона,така че изключих задните две от вратата,и закарах сд-то на ремонт.Провлем правеха някакви защити,преди крайното стъпало,и сега всичко свири както искам.