15 мнения по тази тема

[vbogoev]

Здравейте,

 

закупих си въздушни филтри за W212-ката и преди да ги сменя реших да видя дали не пише нещо специално в WIS-а и се оказа, че пише. Като се сменят се изисва някакъв рестарт със Стар Диагноза. Някой има ли представа дали е нужно и дали го правят изобщо в сервиза това, че нещо ме съмнява.

 

Освен това на какъв интервал се сменят? Предполагам на всяка смяна на маслото на 15к? Има ли къде във WIS или EPC-то да видя кога какво се сменя, че не мога да открия информация?

Прикачени файлове

•  2017-07-17 16_04_59-.png   290,96K   19 Брой сваляния

Този пост е редактиран от vbogoev: 17 юли 2017 - 15:03

[Krasi.Martinov]

Има ресет да, колко е нужен не знам... Но го правя. Филтрите ги сменям на 30к, маслото на 15. Просто карам извънгр. и не се цапат, а са леко скъпи


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[gelevp]

Здравейте,

 

закупих си въздушни филтри за W212-ката и преди да ги сменя реших да видя дали не пише нещо специално в WIS-а и се оказа, че пише. Като се сменят се изисва някакъв рестарт със Стар Диагноза. Някой има ли представа дали е нужно и дали го правят изобщо в сервиза това, че нещо ме съмнява.

 

Освен това на какъв интервал се сменят? Предполагам на всяка смяна на маслото на 15к? Има ли къде във WIS или EPC-то да видя кога какво се сменя, че не мога да открия информация?

 

Нулирал съм го след смяна и един път на скоро нарочно за да видя дали има разлика, може да си втълпявам но имаше лека разлика във вървежа... Ако искаш след като си ги смениш дай знак ще ти го зануля.

[vbogoev]

Нулирал съм го след смяна и един път на скоро нарочно за да видя дали има разлика, може да си втълпявам но имаше лека разлика във вървежа... Ако искаш след като си ги смениш дай знак ще ти го зануля.

 

Ами все още се чудя дали да ги сменям или да ги запазя за другата смяна на маслото. Над 10к км съм ги минал по магистралите в чужбина и не мисля, че си струва 200-те лв да ги сменям сега. Иначе благодаря, ако реша, ще ти пиша.

[Krasi.Martinov]

Като ги сменям чистя и дебитомерите и мапа със спрей за дебитомери и нулирам и тях . Хубаво е да нулираш и корекцията на дюзите веднъж на .... 30-50хил


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[Praetorian]

В шах съм!

Преди 2 седмици смених маслото (с ресет на интервала) и мислех, че си въобразявам, че колата тръгна една идея по-чевръсто.

 

Вчера смених въздушен филтър на двигател сам (без ресет, това е ново 20 за мен) и пак усещам една идея повече възторг в нея като я настъпя.

 

Следващата идея на Даймлер - доливане на течност за чистачки само в официален сервиз?

[bronc]

Сега се зачетох в mbworld и това го има и за W211 OM642. Доста странно.. на едно място пишеше, че е във връзка с MAF сензора.

Чудя се дали може калибрацията да е нужна, ако сменяш филтрите спрямо сервизния график на колата, според който се сменят на повече от 1год и 15хил км (не помня интервала), и съответно се 'запушат' повече. При това положение двигателя е компенсирал за това 'запушване' и в един момент му слагаш чисти филтри и той има нужда от ресет.

Sent from my XT1562 using Tapatalk

Този пост е редактиран от bronc: 17 юли 2017 - 21:09

[wertion]

Няма нужда от никакви ресети , казвам ви го от опит . Не им се впрягайте на тези коли толкова , те са за да ви служат на вас не вие на тях  . Пробвал съм и с ресет и без ресет е ,ако някой ме убеди в разликата нека се изкаже .

[vonko1988]

Е ако не се направи резет няма ли да излизат досадни надписи?

 

Сервизните интервали на мерцедес са бая сложни. Доколкото знам буквите се редуват, като във всяка буква е включено масло и нещо друго. Буква А разбрах, че е само масло.

 

Ако някой има точно инфо за това бих се надявал да го сложи, но мисля, че за всеки модел леко се различава или поне за поколенията.

[barty]

Off: колкото повече чета за по-новите модели, толкова повече харесвам старите Мерцедеси

[vbogoev]

Е ако не се направи резет няма ли да излизат досадни надписи?

 

Сервизните интервали на мерцедес са бая сложни. Доколкото знам буквите се редуват, като във всяка буква е включено масло и нещо друго. Буква А разбрах, че е само масло.

 

Ако някой има точно инфо за това бих се надявал да го сложи, но мисля, че за всеки модел леко се различава или поне за поколенията.

 

Тоя ресет за който говорим няма общо с тоя, за който ти говориш.

[vonko1988]

Off: колкото повече чета за по-новите модели, толкова повече харесвам старите Мерцедеси

Off Topic:

 

Не може да имаш хубава, комфортна кола, с екстри, системи за безопасност, въобще нещо което ти създава удоволствие, а да искаш да е просто устроено и да се ремонтира с чук и пирони от съседа в гаража...

[Praetorian]

Сега се зачетох в mbworld и това го има и за W211 OM642. Доста странно.. на едно място пишеше, че е във връзка с MAF сензора.

Чудя се дали може калибрацията да е нужна, ако сменяш филтрите спрямо сервизния график на колата, според който се сменят на повече от 1год и 15хил км (не помня интервала), и съответно се 'запушат' повече. При това положение двигателя е компенсирал за това 'запушване' и в един момент му слагаш чисти филтри и той има нужда от ресет.

Sent from my XT1562 using Tapatalk

 

За мен логика няма. Нали точно MAF/дебитомерът/ МЕРИ ДЕБИТА на въздуха: по-висока скорост, насрещен вятър, температура (индиректно разреденост на въздуха)....пропускливост на филтър.....смята и подава сигнал нататък по веригата.

Защо да й трябва ресет на колата след смяна на въздушен филтър ми е много странно.

 

С други думи - ако дебитомерът компенсира запушването, защо да не може да компенсира отпушването?

[bronc]

Явно може и сам да компенсира щом повечето хора не го правят този ресет. 

 

http://www.benzworld...ation-data.html

[kdl]

В шах съм!
Преди 2 седмици смених маслото (с ресет на интервала) и мислех, че си въобразявам, че колата тръгна една идея по-чевръсто.
 
Вчера смених въздушен филтър на двигател сам (без ресет, това е ново 20 за мен) и пак усещам една идея повече възторг в нея като я настъпя.
 
Следващата идея на Даймлер - доливане на течност за чистачки само в официален сервиз?

Майтапа настрана, но Е90ката си променяше леко поведението след ресет на масло Не бих се учудил и тук да е така  
 

Сервизните интервали на мерцедес са бая сложни. Доколкото знам буквите се редуват, като във всяка буква е включено масло и нещо друго. Буква А разбрах, че е само масло.
 
Ако някой има точно инфо за това бих се надявал да го сложи, но мисля, че за всеки модел леко се различава или поне за поколенията.

Oбщо взето си прав. Масло, маслен, въздушен и много инспекции при повечето модели. Със сигурност има модели с допълнителни неща за подмяна при А-интервала.
 
Ето източника на инфото, седи тихичко в сайта на клуба
http://bulgaria.merc...vals/186/de/001
 
@vonko, няма универсална истина. Различните модели си имат конкретики по обслужването. За 211 мога да ти намеря, но темата е за 212!!! Нека не смесваме моделите в темата.