25 мнения по тази тема

[hipopotyk]

Колега, нещо бъркаш сметките
Това са 14.1 л/100

Евала за този хубав (наистина хубав) кадър!

http://www.markporth...nconversion.htm
Малко съм сгрешил, но пак ми дава 11.7/100
Както и да е Колата е супер, а и във Невада бензина е евтин

Official Mercedes-Benz Club of Bulgaria
www.mbclub.bg

[Turbodelta]

Малко под 12/100 е разхода , това  при цена от 2.65 долара за галон премиум бензин , ами да ви кажа тук си е направо без пари да караш осмак

[Turbodelta]

Да докладвам и първият" проблем " с Бенца  Светна ми че нямам течност за чистачки , а аз така и не съм пускал чистачки и не съм и ползвал течност . Долях си течност да угасне , но след два три дни пак светна , явно беше че имам теч в системата . Оказа се бързата връзка на помпичката към маркуча , проверих да си купя нова оригинална част ,  оказа се че струва 90 долара , около три фита маркуч със бърза връзка и сензор .

  Е нямаше начин да не влезе свежа БГ творческа мисъл прецъках интернета за решение и попаднах на такова в mbworld форума 

Парче силиконова шлауха от стара кафемашина ножка и 5 минути свободни и воала вече не тече 

Та така , рапорт даден , надявам се това да са най големите ми проблеми с моята трилъчева звезда 

[daimler1]

Евала,браво!Личи си че не си някой лентяй и сам си оправяш нещата!

Не е точно по темата,ама да попитам за тия "бързи връзки",какво се има предвид?...И кои са бавните?Нещо със скоби,болтчета,тиксо,това ли?

[Bokouser]

Бърза е когато осъществяваш връзката само с едно щракване.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Turbodelta]

Колегата го е обяснил съвсем просто , просто притискаш и то си се закопчава . Тук за да не тече се разчита на нулевата хлабина между двете пластмаси , с времето обаче от прах горещина и вибраций се получава износване и започва да прокапва . 

[daimler1]

Бърза е когато осъществяваш връзката само с едно щракване.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря!Сетих се!

[Turbodelta]

Месец по късно отново ми светна че нямам течност за чистачки , този път се оказа гумичката на моторчето . Явно при цялото пипане около предния ремонт се е разместила и в комбинация с годинките сега протече. Поръчах си нова оригинална за скромната сума от 6-7 долара и казуса отново е решен Междувременно го вкарах в сервиза за първи път от както го имам , за да сменя масло и филтри , след като свалих всички кори отдолу останах много изненадан от състоянието . За пореден път се убедих че тази кола,предвид състоянието и пробега и ,  беше много добър избор !

Снимка на ауспуха отвътре 

Опашката на трансмисията и гуменото каре на кардана .

Двигател и трансмисия .

Картера на двигателя и кормилната рейка са  леко замърсени от мен при смяната на маслото , в последствие ги измих с брейк клиинър .

Тук намерих и ето този дребен проблем , мисля да не го отстранявам за сега , да видим колко ще изкара и ще го сменя с нов , като естествено ще е оригинален .

Рапорт даден , за изминати около 5к мили това са дефектите на иначе възрастната ми С-класа 

[ЦецоКолев]

Тя е нова, бе! Със здраве да си я търкаляш. В щатите излизат някакви страшни екземпляри, които не са карани. И тука ги има, ама цената им е като за нов автомобил.

[jamesd]

Първоначално не ми допадна, че е доста базово оборудване, но като видях отдолу и под капака, разбирам защо си я взел. Със здраве и в сервиза да ходиш само за масла и течности!