16 мнения по тази тема

[silas1]

Здравейте колеги. Имам голям мерак да си взема 140-ска, като цяло съм се насочил към S300 в краен случай S350 или 320.

Интересува ме страдат ли от някакви детски проблеми, как са като подръжка и разход. Като екстри държа на стъклопакета и кожата.

 

[daimler1]

Страдат от старчески проблеми.Поддръжката е скъпа и зависи от състоянието на колата,както и от желанието на собственика до какво състояние иска да докара старата класика.
Теми в раздел S 140 бол.

[Marukian]

Имаме член на кллуба, който вероятно ще си продава неговата S500  с газова уредба. Ако имаш интерес му се обади.

http://forums.mbclub...128-hammerbate/

[silas1]

Страдат от старчески проблеми.Поддръжката е скъпа и зависи от състоянието на колата,както и от желанието на собственика до какво състояние иска да докара старата класика.
Теми в раздел S 140 бол.

Да доста теми разгледах, но нито една конкретна за това което ми трябва.
3.5 разбрах че има проблем с прегряването и главата, 3,2, проблем с ганритурата на главата и инсталацията на мотора.
За 300 до колкото разбрах е доста добър мотор. Като части не забелязах да са страшно скъпи, говоря по окачването.

[200E-16V]

Те проблемите с ел.инталацията важат за всички W140 от 1991 до 1996 г.Нови са доста скъпи но могат да се отремонтират.

[daimler1]

Да доста теми разгледах, но нито една конкретна за това което ми трябва.
3.5 разбрах че има проблем с прегряването и главата, 3,2, проблем с ганритурата на главата и инсталацията на мотора.
За 300 до колкото разбрах е доста добър мотор. Като части не забелязах да са страшно скъпи, говоря по окачването.

Мешаш бензинови и дизелови модели и на мога да разбера каква точно кола искаш да си купиш.
Във всички случаи Ес 140 не е само ходова част,не е само двигател и пр.,повярвай ми.Толкова компоненти има,че най-важното е да попаднеш на гледана съвестно кола и от там нататък да си стабилно подплатен за да я поддържаш за да има повече радост отколкото тъга .

[silas1]

Не бъркам нищо колега. Знам кои са бензинови и кои дизелови. Знам, че са бъкани от електроника и често нещо дребно отказва. Точно това ме интересува от какво се оплакват най-често и при правилна експотация какви са разходите.

[vonko1988]

Не бъркам нищо колега. Знам кои са бензинови и кои дизелови. Знам, че са бъкани от електроника и често нещо дребно отказва. Точно това ме интересува от какво се оплакват най-често и при правилна експотация какви са разходите.

Разходите са като за Ес Класа. При това Ес класа на четвърт век, което ги вдига още повече. Много хора си мислят че видиш ли колите били много "здрави" и за това няма да имат проблеми, но истината е, че вече 99 процента от тях са си изживяли живота.

[silas1]

Харесал съм си S300 като бюджета ми е 8-9000лв. Мисля че този мотор е най малкото (зло). 
Наистина повечето които са на пазара вече са грохнали и повечето които се движат по пътищата, доста рядко някоя ххубава с-ка да се види,

Мисля че между 140-ската, а8-цата и е38 цата с-ката е най-безпроблемната. Оглеждал съм се и за следващите с-класи, но до колкото знам не са толкова сполучливи и го няма духът на истинският мерцедес.

Интересува ме какво да внимавам при оглед?

[ЦецоКолев]

Колкото и да е хубава тая S-ка, вече са си коли за реставрация. За мен няма как да вземеш 140-ка и да я подкараш за евридейка веднага.

Освен това тия дизелчета са толково немощни, че е голяма мъка. Помисли за бензинче, най-добре 500.

[kdl]

Мисля че между 140-ската, а8-цата и е38 цата с-ката е най-безпроблемната.

Абсолютно безпристрастно мнение: Е38 е значително по-безпроблемна, като цяло поне няма проблеми с инсталацията с А8 не съм запознат.

[ЦецоКолев]

Кое е по-безпроблемно е въпрос като коя болест е по-приятна - ХИВ, сифилис или чума.

[vonko1988]

Абсолютно безпристрастно мнение: Е38 е значително по-безпроблемна, като цяло поне няма проблеми с инсталацията с А8 не съм запознат.

 

И аз имам такова наблюдение, имах аверчета с е38. Окачване - желязно, минавахме през дупките с мръсна газ. Електрониката беше ОК, като за 20 годишна премиум лимузина. И мотора беше ок, не помня обаче кой.

 

Знам обаче, че като всички БМВ-та и тези имат няколко мотора, които са слаби, пукат глави и т.н.

[silas1]

Аз пък точно за е38 знам че страдат доста от електрониката, различните модули отказват. Колкото до това че са немощни дизелите 3.0 гледам до дават 11 сек до 100. Да не е бързо, но доста чисто нови малолитражни коли им дават  по високи прогнози. Иначе за премиум класа, като подръжка и проблеми май май а8 е най-зле. Имах наблюдения че с-ките са изключително здрави, но явно съм бъркал. Поне имам 2-ма съседа единият с S350 другият S300 и от нищо сериозно не са се оплакали.

[ЦецоКолев]

Зависи какво разбираш под здрави. За някой хора здраво е щом пали и върви, за други ако софтклоуза на багажника не работи е проблем. Тези коли си искат пара, дори и на 20 и кусур години.