21 мнения по тази тема

[Lorinser]

Пичовете дето правите тунинг на мотори (Пепи и др.)

 

Ще си взема едно SLK r170 да се понакефя.

Ама искам да му сложа NOS.

не ми се инвестира в турбиниране.

 

Въпросът е кой мотор е по-подходящ за целта ?

230 компресор

или 320 атмосфера ?

 

и от кой мотор може да се извади повече ефект?

 

Някой слагал ли е НИТРО ?

[siriospepi]

Нитро не съм слагал засега...
Ня въпроса кой мотор : разбира се че компресорния. Но проблема идва от това че когато пръскаш нос колата трябва да започне да работи по други горивни и запалителни таблици, което нещо не може да стане със стоковата електроника. Тоест ако се минава на афтърмаркет компютър ще си е една инвестициика. Другото което е че читав нитро кит излиза около 1500-2000лв... Тоест с електрониката, системата и настройката и която ще отнеме 30-40 кила бензин и поне 2 бутилки с газ-а ще прескочиш 3000 в чатериали и то в случай че ти си монтираш всичко. Накрая колата ще е с около 100 коня по-силна и то за по 8-10 секунди в интервал от наколко минути защото ако го правиш постоянно нещо в мотора ще се втечни от температурата. Да не говорим затова че тук в България няма място на което да ти напълнят бутилката с газ с еднакво съдържание, което означава че поемаш някакъв риск т.к. колата е настроена за 1 състав на газ-а а той утре може да е малко различен.
Като цяло е доста измекярска работата, преди време се бях интересувал и стигнах до извода че бая голяма е инвестицията и риска за да скоча и да разбера какво става и струва ли си аджеба

[Lorinser]

eeee баси...

разкандардиса ме...

ама е и за добре.

Аз си мислих, че давам 800лв за системата. + 300 за "други" разходи и сме 293 коня....

[kar4ooo]

Аз от мойто съм доволен и без нитро   Не съм го пробвал колко прави и не мисля, но за над 200км/ч имам пистарка

[Lorinser]

абе карах 230 компресор... слабо ми се видя.

 

Има ли тънки варианти да вдигнеме пауърът ? примерно да сменим шайбите на копресора  и коляно вала с по-малка и по-голяма??

Ще се налага ли да сменяме елетрониката ?

Аз си мисля не, защото дебитомера ще засече повече въздух и компа ще пусне повече гориво.

[kdl]

Ако си карал една синя, за която си мисля, няма нищо общо с вървенето на SLK.
Моята беше... без да преувеличавам: "трудна за каране" на моменти, при това с пуснато ESP. С други думи: една от най-нервните коли, които съм имал.

[Praetorian]

абе карах 230 компресор... слабо ми се видя.

 

Има ли тънки варианти да вдигнеме пауърът ? примерно да сменим шайбите на копресора  и коляно вала с по-малка и по-голяма??

Ще се налага ли да сменяме елетрониката ?

Аз си мисля не, защото дебитомера ще засече повече въздух и компа ще пусне повече гориво.

 

Хоп: http://www.ebay.de/i...rcAAOSwPCVYAThX

 

Карах М111.955 3 години с такава шайба на коляновия вал и беше много доволно. Нямаше нужда от пипане на софтуера на колата. Шайбата се слага и сваля за 10ина минути.

 

В допълнение може да се сложи и по-малка шайба на компресора, което е доста тегаво и май е необратим процес. Тогава вече ще трябва софтуерна пренастройка.

[gelevp]

Друг вариант е директно SLK32 AMG, ама си държат доста високи цени все още...

Там лесно се вдигат коне, пак по метода, шайба, софтуер, отделен кръг на охладителя на компресора, спийд шифта също търпи смяна на софтуера, има и куп други заигравки за повишаване на конете.

 

http://suchen.mobile...ber=1&fnai=prev

Този пост е редактиран от gelevp: 31 януари 2017 - 12:54

[sami]

То на цената на SLK32 - по-добре да се вземе SLK55.

 

http://suchen.mobile...ml?id=230202717

[gelevp]

По принцип си прав, но компресора ще върви доста повече ако колата ще се ползва за извращения, а и много повече ще ги боли собствениците на нови "бързи" коли които ще ги накаже старото SLK. 

 

За съжаление малко хора могат да си позволят такъв бюджет за "фън кар"

[Lorinser]

мога да взема едно 32 AMG R170, но ме притеснява че е на 200-300хил км. и автоматикът да не се окаже че е уникален за 32 амг...

[sami]

Автомата си е 722.6XX. AMG-тата имат май само повече пакети съединители от не AMG-тата.

[kar4ooo]

Ако си карал една синя, за която си мисля, няма нищо общо с вървенето на SLK.
Моята беше... без да преувеличавам: "трудна за каране" на моменти, при това с пуснато ESP. С други думи: една от най-нервните коли, които съм имал.

Като изключа ASR и трудно я държа в пътя (без да преувеличавам). Те и задните му гуми не са цвете де ама...
Един приятел не вярваше и след 1 кръгче, вече не се качва при мен. Абе доволен съм от вървенето.

[gipsa]

На АМГ-то освен пакетите и малко по-бързи клапани 722.6 си е най-обикновена.

[kdl]

Намерил си SLK 320AMG на приемлива цена?

Ако не ти се рискува, я замери малко детайли насам, че ми стана интересно.