12 мнения по тази тема

[NAV1]

Здравейте, колеги !
Досега съм имал 3 бр. W220 и само веднъж съм се "опарвал" от кражбата на парктроници, тъй като преди години не беше толкова модерно да ги крадат.
Последните 3-4 години забелязвам по улиците все повече и повече окрадени S класи, забеялзал съм че тези, които все още се движат без откраднати лайсни в 90% от

случаите са с нитове - на някои са направени много добре, на други е страшна цигания и грозотия, особено ако са ръждясали. С огледалата работата е ясна - разпробиване. Тъй като съм харесал една 220ка и тя няма как да седи в гаража, ще ми се наложи да й поставя нитове или да залепя лайсните със смола (очаквам  мнения и за това) . Споделете как предпазвате вашите автомобили и до какви хитрини сте добегнали .

Този пост е редактиран от NAV1: 05 декември 2016 - 11:48

[Bokouser]

Пиша за 211, но то е същото:
Аз направих моите брони с коларски болтове (може би на тях викаш нитове), боядисах ги със спрей в цвета на колата - черни, но първата зима боята се напука, падна и ръждясаха, стана супер грозотия. Моят бояджия ми каза, че е станало така, защото не съм сложил преди боята филер или грунд. Както и да е, на пролет си купих коларски болтове от Ташев-галвинг от неръждавейка и ги дадох да ги боядисат прахово, станаха много добре. На колата изобщо не бият на очи, но се надявам, този който мисли да кърти все пак да ги види. И да не ги види, няма как да свали лайстната, просто ще я счупи, а при това положение застрахователите плащат.

 
Прахово боядисани, за съжаление нямам по-детайлни снимки на самите брони с прахово боядисаните болтове:
 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от Bokouser: 05 декември 2016 - 14:11

[vonko1988]

Леко да отклоня темата, вярно ли е че на w219 парктрониците не могат да се вадят без да се свали бронята и огледалата без да се чупят?

[gelevp]

Леко да отклоня темата, вярно ли е че на w219 парктрониците не могат да се вадят без да се свали бронята и огледалата без да се чупят?

 

Няма какво да ти свалят на CLS-а колега, датчиците са в самата броня, огледалата се навиват отвътре навън.

 

По темата:

На моята w211 и аз бях с коларски болтове, за огледалата има и друго спасение, специални/нестандартни болтове или стругар да Ви изработи болт и инструмент за отвиване. Другото решение при 211-ката е фейслифтови огледала. Пробвал съм го, става! Разпробиват се три малки отвора във гнездото на огледалото на вратата и се завиват от вътрешната страна.Окабеляването работи без проблеми.

Този пост е редактиран от gelevp: 05 декември 2016 - 13:11

[NAV1]

Леко да отклоня темата, вярно ли е че на w219 парктрониците не могат да се вадят без да се свали бронята и огледалата без да се чупят?

Така е колега, за да смениш датчик, трябва да се демонтира бронята, така е и при W221 , аз на нея й сменях изгорял датчик. Странното е че при W221, парктроник системата може да се повлияе от външни вълни, например така като паркирах до табела с въртящи се реклами на нея (билборд висок около 2.5м), парктроникът спираше да работи - винаги само до такава табела...
Иначе идеята с коларските болтове е супер, а и колата на която съм се спрял е сребрста, така че може и да не ми се налага да ги боядисвам.

[Bokouser]

Друго забравих да пиша, ако тръгнеш да ги хващаш с коларски болтове имай педвид, че на различните места профила на броните е такъв, че са нужни болтове с най-различен размер като дължина, например при W211 от 20мм до 70мм. Гледай да хванеш лайстните в самият им край, където е възможно разбира се.

[vonko1988]

Няма какво да ти свалят на CLS-а колега, датчиците са в самата броня, огледалата се навиват отвътре навън.

 

По темата:

На моята w211 и аз бях с коларски болтове, за огледалата има и друго спасение, специални/нестандартни болтове или стругар да Ви изработи болт и инструмент за отвиване. Другото решение при 211-ката е фейслифтови огледала. Пробвал съм го, става! Разпробиват се три малки отвора във гнездото на огледалото на вратата и се завиват от вътрешната страна.Окабеляването работи без проблеми.

 

Да питам аз, че монтажните работи не са ми сила

[gelevp]

Да питам аз, че монтажните работи не са ми сила

 

При теб ако са много нагли може да замине голямата навигация ако си с такава и класиката "Джанти" които си мислех че вече не ги крадат но на скоро видях една кола на трупчета...

[vonko1988]

Дал съм 50 кинта за секретни болтове на джантите

[Bokouser]

Ооу, на един познат на Ауди-то му свалиха джантите, а те бяха с оригинален секрет. На A6-цата летния ми комплект джанти бяха оригинални от RS и им бях сложил три различни комплекта секрети, всички оригинални, по моргите ги има.

Този пост е редактиран от Bokouser: 05 декември 2016 - 21:31

[NAV1]

А къде мога да отида да ми ги хванат с коларски болтове ?

[gelevp]

А къде мога да отида да ми ги хванат с коларски болтове ?

 

Всеки бояджия ще се наеме да го направи срещу заплащане, аз лично бих те посъветвал да го направиш сам! Защото се дупчи броня и лайсните, както знаем майсторите много не им пука ще надупчат на бързо и после теб ще те дразни че са на криво или разстоянието не е еднакво... Липсата на симетрия на мен лично би ми скъсала нервите.

[Bokouser]

И аз мисля така относно подобни пипкави работи. Ако пък не ти се занимава или нямаш възможност, намери си човек, но си набави предварително различни дължини болтове (евтини са), боядисай ги и не забравяй по една по-голяма шайба и по две гайки на болт за контра - да притегне здраво без да мачка бронята.

Този пост е редактиран от Bokouser: 06 декември 2016 - 11:12