27 мнения по тази тема

[vencislav]

... Ц клас от 2002 година бензин С180 или Ц200. ...

 

Това ще ти е таман. 

Малко ще те изморява понякога с липсата на More Power ( нема сили ), 

ама ще го преживееш. 

Със тези около 15 000 хиляди километра на година които си и замислил 

по добре си спести газифицирането и свързаните с него + и - . 

Купи най запазената и с най много копчета в кабината. 

Успех.

[Praetorian]

МАЛЪК ПЕНЧО

 

Пенчо бре, чети!
Пенчо не чете.
Пенчо, работи!
Пенчо пак не ще.

Пенча го мързи,
гледа да лежи,
ходи, та се май,
търси да играй.

Време се мина,
Пенчо порасна,
иска да яде,
няма откъде.

 

П.Р. Славейков

 

 

@daimler1, прав си - убегна ми важен детайл. Благодаря!

 

Този пост е редактиран от Praetorian: 22 август 2016 - 16:26

[daimler1]

МАЛЪК ПЕНЧО
Пенчо бре, чети!
Пенчо не чете.
Пенчо, работи!
Пенчо пак не ще.
Пенча го мързи,
гледа да лежи,
ходи, та се май,
търси да играй.
Време се мина,
Пенчо порасна,
иска да яде,
няма откъде.

Плагиат

[Toto1]

При тия цени на горивата ГИ-то съм го избил за една година ако направя 20 х.км.

[kdl]

Ако всичко е изрядно и не създава проблем.

После имаш още една година, да спестиш 1000лв. (ако всичко е наред).

И на третата година, за 60000км ще си на далавера 2000лв. (ако всичко е наред).

---

ама... рядко срещано.

---

реалистичният сценарий го знаеш.

[Toto1]

Всичко зависи от майстора и от качествените части за Ги-то.

[daimler1]

Всичко зависи от майстора и от качествените части за Ги-то.

Каза го много точно-зависи...само забрави да добавиш мръсната газ,в по-голяма степен от другите горива.

[mitkofitnes]

Компресорния мотор е особен за газифициране но е безпроблемен,3.2 е мн лесен но по скъпо че е 6 цилиндъра,а 3.5 мотора има особеност която ние е позната за задния клапан за водата и го газифицираме без проблем.Аз съм за 320 но това е си е мой вкус.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Toto1]

Като тегля чертата май-излиза по-на оферта дизела но пък 2,2 дизел в купето на въпросната Е класа ми се струва че хем ще гори хем няма да върви с тия 143 коня.

Нещо взех да се обърквам, а гледам че дизели има по 8к. и то от 2004. Друг е въпроса че са на поне 300к., а не както в обявите на реалните 173к

[daimler1]

За 8к.ако са на 300000 направо грабвай някой!

[dimitar stoichev]

 а гледам че дизели има по 8к. и то от 2004. Друг е въпроса че са на поне 300к., а не както в обявите на реалните 173к 

 

 

 

 

Чакай, чакай къде ги гледаш тези Е класи по 8000 лева и по 300 000 км. Тука един колега си взе навес на 300 000 километра за 16 000 лева след фейслифта. Ето малко да прочетеш...

 

http://forums.mbclub...0-cdi-2008-evo/

 

А ето как изглежда кола на 300 000 км... http://www.mobile.bg...15&slink=fa7ii1

 

Сега погледни тези кокошарници които гледаш за 8000 лева и сам прецени дали са на по 300 000км 
 

Този пост е редактиран от dimitar stoichev: 27 август 2016 - 06:44

[Toto1]

Ами в мобилето ги гледам за 8500 на 173 к.км.

[wertion]

Ами в мобилето ги гледам за 8500 на 173 к.км.

 

Съвет ти давам такива коли преди покупка да се диагностицират . Иначе dimitar stoichev го е написал много точно .