5 мнения по тази тема

[todorvulev]

Здравейте,

 

Имам въпрос днес ходих да гледам една кола и ми хареса много Е280 авангард изпълнение 2006 година но е с новия мотор V6 190 коня.
Има два ауспуха нз дали е от значение.

Притесниме това че като ч запалихме започна да излиза бял дим от ауспусите. Колата не съм я карал а продавача ми каза че защотот стой на едно място е проблема и като тръгне и се обдуха ще се оправи.

КОлата стоя около 10 мин работеща и при форсиране пак излизаше точ пушек/дим ?

Ще я водя на Балкан стар в София.

Има ли смисъл да я водя и какво според вас може да е проблема ?

[daimler1]

Трябваше да я покарате и тогава да се гледа.Белия дим по принцип означава навлизане на вода в цилиндрите(издухана гарнитура). Трябваше да погледнете разширителния съд на охладителната течност как изглежда и какво има вътре.Възможно е да има заседяла вода в гърнетата,но тогава ще изглежда като пара.Сега обаче времето е топло и не вярвам да излиза пара на студен двигател...

[wertion]

Ако не е палена дълго време и е било хладно и не е найстина наситен бял дим това е пара от колата . Моята под 10 градуса и 30 мин. да е на място пак излиза пара , антифризи , масла абсолютно не пипа .

[todorvulev]

Нямаше много масло а пишеше че е сменено преди 2000 километра.. трабва ли да се притеснявам нещо мисля да я водя в Балкан стар ili tyk http://www.ivaijet.com/ ?

Къде според вас е по добре ?

[daimler1]

Няма ли други коли за продан които не пушат бяло или тая е някаква особена?
И в двата сервиза мисля е еднакво.

[Marukian]

Може би в Ивайджет ще е по-евтин прегледа. Относно белия дим, това не е на добре, може да има вода в генерацията и тя да се изпарява, но пара се вижда от ауспуха при температури под 4 - 5 градуса. Ако пушека синее, може да гори масло, което да влиза през клапаните или сегменти. А това твърдение "като поработи, пушека изчезва" са пълни глупости, сигурно се регенирира двигателя като работи! Този е на стотици-хиляди км, по-добре търси друг екземпляр.