8 мнения по тази тема

[RINGO]

Здравейте имам следния проблем колата е W 202  C 220 CDI  година 99 и имам следния проблем тази зима  незнайно от какво ми се запотяваха стъклата страшно много и така и не разбрах какъв е проблема смених всички филтри по няколко пъти и не става и не става  сега ще ви разкажа и другото интересно нали знаете че има бутон  EC който  след като го изключа  в смисъл да работи на климатик не поти а когато свети лампичката започва потенето ако някой знае и може да помогне от какво е това безумно потене нека пише 

[ivancho]

Провери клапата за рециркулация на въздуха. Най вероятно ти е заседнала в затворено положение. А когато пуснеш климатика е нормално да се изсушават стъклата.

[RINGO]

Все едно върти вътрешния нали  и аз си го помислих  къде се намира тази клапа и в смисъл как да я оправя?

[puFi_mIx]

Все едно върти вътрешния нали  и аз си го помислих  къде се намира тази клапа и в смисъл как да я оправя?

Като разглобиш половината пластмаси покрай челното стъкло ще я видиш. Моята съм я застопорил в отворено положение, НО пак се поти при влажно време и 3-4 човека вътре... 
Аз разглобих покрай чистачката щуротиите и я видях. Другия начин е сваляне на таблото. 

[RINGO]

Благодаря колеги някой ако знае и има снимки как изглежда да качва

[mitkofitnes]

При изгасена кола тази клапа седи затворена,щом запали и дойде вакум се отваря.Запотяването идва или от напълно затеорена клапа или отворена.Да правилно разбрахте отеорена,когато и хвръкне пружинката не може да затвори на изгасена кола и при много силен дъжд прониква малко вода.Ако приемем че машинката за вакум сте я проверили и работи мога да ви кажа намин без да разглобявате цялото табло.Трябва ви един широк ластик черен и с самонарезен винт отвън в клапата и завивате на отводнителната кутия.Не се вижда и спестявате мн труд при сваляне и качване на цялото табло.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[puFi_mIx]

При изгасена кола тази клапа седи затворена,щом запали и дойде вакум се отваря.Запотяването идва или от напълно затеорена клапа или отворена.Да правилно разбрахте отеорена,когато и хвръкне пружинката не може да затвори на изгасена кола и при много силен дъжд прониква малко вода.Ако приемем че машинката за вакум сте я проверили и работи мога да ви кажа намин без да разглобявате цялото табло.Трябва ви един широк ластик черен и с самонарезен винт отвън в клапата и завивате на отводнителната кутия.Не се вижда и спестявате мн труд при сваляне и качване на цялото табло.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Я да видим дали съм разбрал. 
Демек слагаме ластик от самата клапа към винт, който е завит в "корпуса" на цялата щуротия, и държи клапата затворена. И при подаване на вакуум ще си се отваря сама? 

[mitkofitnes]

Точно


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RINGO]

Готово справих се с клапата разглобих пластмасите от вън и я видях че е затворена беше болкирала поразмърдах я на ръце и се оправи  сега вече си карам спокойно  на дъжд и си виждам чесно казано беше ми адски трудно преди  и повече това копче в средата което е за тази клапа няма да го пипам.Благодаря ви за отговорите.