И след кратко затишие мога да отбележа малко развитие по темата:
колата дойде при мен пак за около 2 месеца в които направих няколко доработки през свободното ми време. Плана беше да монтираме фаровете за мъгла на колата, както и АСД диференциал на 210мм. Особеното беше че Росен искаше да сложа стоковата тандем помпа, със казаче, клапаните и прочие. Тоест целта беше да се направи АСД системата сякаш е стокова но да се активира с копче а не чрез АБС-а. След известни огледи и подготовка обаче разбрахме че 2 от тампоните на моста са скъсани... След допълително ровичкане разбрахме че самия мост е изгнил както и повечето неща по него (така са понякога 25 годишните коли от Германия). И решихме направо да купя нов мост, на който да се сложи всичко ново, и след това да се занимавам с АСД системата и останалите дреболии. Ето снимка на части от моста във вида в който ги свалих:
13555589_10201689609999187_2058488426_o.jpg 140,08K
6 Брой сваляния
13549189_10201689610199192_799378248_o.jpg 111,07K
5 Брой сваляния
13579781_10201689611879234_606449652_o.jpg 119,94K
5 Брой сваляния
Както се вижда работата си беше зле. И както казах взех нов мост който закарах на пясъкоструй и прахово боядисване:
13555589_10201689609999187_2058488426_o.jpg 140,08K
6 Брой сваляния
Набих нови тампони навсякъде (решихме да са стокови а не полиуретанови т.к. колата няма да се кара по писти и прочие). За щастие от време на време работя с клиенти които държат нещата да са както трябва и решихме направо като е паднал моста всичко да е ново. Затова купихме нови щанги, тампони и унибали за носачите, тампони за дифа а самите носачи пратих на пясък и боя:
13548961_10201689611919235_671859335_o.jpg 136,81K
5 Брой сваляния
На дифа сипахме от "сията кръв" на Мотул (75-140 с естерната добавка .... просто прекалено много WRC пилоти карат с такова в дифовете и кутиите си)
13569803_10201689608879159_962923067_o.jpg 206,94K
5 Брой сваляния
13588713_10201689608999162_571698488_o.jpg 169,5K
5 Брой сваляния
След като събрах и качих моста последва това за което дойде колата. А именно да довърша края на генерацията т.к. задната АМГ броня беше монтирана след като издадох колата с турбо-сетъпа. Отново оригинали АМГ накрайници и естествено им отдадох нужното внимание за да станат по възможно най-добрия начин за мен (разбира се след като приключих разбрах че е имало 1-2 детаила които да направя по-добре, но за жалост в повечето неща става така че колкото и да обмисляш нещо, трябва да го направиш за да разбереш че има още косури... ):
13548789_10201689607479124_1212461543_o.jpg 113,65K
5 Брой сваляния
13548901_10201689607519125_624605275_o.jpg 124,45K
5 Брой сваляния
13549248_10201689607199117_1156594510_o.jpg 99,39K
5 Брой сваляния
13575664_10201689607439123_730992104_o.jpg 123,58K
5 Брой сваляния
И накрая АСД системата... снимките от нея не са много интересни но ги качвам за да имам бекъп ако случайно затрия снимките с груби дължини и видове накрайници . Държа да отбележа че монтирах клапана за АСД-то на мястото на стоковия комутатор. Направих го защото там е лесно място за ревизия, а все пак това е хидрвалична система която досега не съм правил и би било добре ако има някъде теч да се разбере навреме. За остроумните : да факт е че клапана трябва да е максимално близо до дифа за да сработи блокажа максимално бързо, но все пак това което направихме е система с ръчно актириване а не система против боксуване, тоест това че времето за блокиране на дифа е станало от 0,2 секунди на 1 за мен е без значение 
13556050_10201689606879109_1669309288_o.jpg 96,16K
5 Брой сваляния
13579838_10201689606759106_1602156139_o.jpg 152,85K
5 Брой сваляния
13582484_10201689606719105_930397137_o.jpg 86,42K
5 Брой сваляния
13588749_10201689607119115_83522984_o.jpg 164,11K
5 Брой сваляния
И глупава снимка на гурба схема на АСД системата, но много важна за мен т.к. малко тегаво се докопах до информация коя от 6-те дупки на клапана за какво е :
13524074_10201690779548425_1831433957_o.jpg 67,38K
5 Брой сваляния
