5 мнения по тази тема

[miro_hack]

Здравейте, писал съм и друг път по този въпрос.

Мотора е 111.945 ; 200 бензин

 

Проблема се оказа комплексен, понеже колата не е първа младост.

Дебитомер, свещи, воден датчик, всички тези части не работеха на 100%

 

Сега просто е мудна от 800об. С рязко подаване на газ, колата се зачудва,стрелката пада надолу леко,тогава също мудно качва до 1200-1300об  и чак тогава се форсира, както трябва.

 

Въпроса ми е към кое да се насоча първо EHA valve или TPS датчик?

 

Гледам, че при 124-те точно ЕНА прави същите проблеми.

 

...Проблема го прави и на бензин и на газ правеше го и преди да има монтиран газ.инж.

...Трябва да се има предвид,че газовия компютър копира работата на бензиновия а също и грешките.

Този пост е редактиран от miro_hack: 17 октомври 2014 - 22:56

[dilqnski]

Свещи.

[Subsonic]

EHA нямаш на 111 мотор.

 

Пробва ли да я четеш на Стар Диагнозе?

[miro_hack]

Не още не съм, незнам защо но предпочитам да си счупя главата от проби, пред това да се занимавам с мерене на компютър. Ще има ли резултат от диагностика според теб?

 

Преди време едно момче от Балканстар дойде с техниката си, пробва да я мери, каза че не иска да се скачва, после каза, че мотора на колата ми не може да се скачва с компютри, после каза, че нямал 111.945 в компютъра си?!?

Аз естествено останах скептичен...

[miro_hack]

dilqnski кажи тогава хубави свещи, колата има газ.

[dilqnski]

Когато искрата не е редовна,се наблюдава точно това първоначално забавяне.По канален ред са свещи,кабели,бубини.