9 мнения по тази тема

[krasimo]

https://www.facebook...&type=2

От къде идва този писклив звук ? От турбо, дебитомер, дюзи ?! 

Прави го от 1500-2500 оборота на двигателя

Появи се след смяна на дюзи(заводски рециклирани) и беше по-нисък и с времето се засили.

Колата е 280ЦДИ, 2004 година, с премахнат ДПФ както се вижда на клипчето.

[staniola]

За мен е турбина на 90%

Луфта в оста е толкова голям вече че лопатките опират във външната част.

Най добре го свали докато още може да се ремонтира и го оправи, защото колко повече го караш толкова по голям е шанса  да не става нищо от него след някой друг километър.

Този пост е редактиран от staniola: 01 август 2014 - 19:10

[krasimo]

Благодаря за мнението, и аз съм за турбото като причина. Ще се размина ли  само с ремонтните комлекти за турбини.

 

Някой с друго мнение, че утре я свалям.

[mimo160]

Така се гадае ама мен ми звучи като на ролка или пренатегнат ремък.Номера с водичката върху ремъка си го пробвал вече предполагам

[krasimo]

Ролки и ремък са сменени скоро и майстора първо това пробва с водата.

 

Преди малко идвам от сервиза и ми казаха, че е от гарнитурата на изпускателния колектор. Дано да се оправи със смяната й.

[staniola]

Колега оправи ли проблема ?

[krasimo]

Да, с две нови гарнитури на изпускателния колектор.

[gelevp]

Здрасти колега, аз също минах през това преди половин година, стига да няма запекъл болт не е дори много сложно за правене, промени ли се поведението на колата?

[krasimo]

Не, изчезна само пискливия звук.

[n_niki]

Здравейте - малко е стара темата но аз искам да попитам откъде идва звука в края на разтоварването на турбото - не пискливия а този "грохот"  накрая? Питам защото ми се наложи да сменя изтърбушения катализатор и сложих нов катализатор но преди този звук го нямаше!

Този пост е редактиран от n_niki: 18 октомври 2017 - 20:19