43 мнения по тази тема

[joreto]

Ето едно приложение за Android и ios  което прaви нещо подобно на гтека, вади графики подобни на дино и измерва ускорение -> http://www.perfexpert-app.com/en/

 

По форумите са я тествали на коли тествани на дино и дава доста точни резултати, ето един форум за справка (в нета има и други ) 

 

http://www.forum-cli...c,26921.20.html

 

 

 

 

 

 

[Lambo_Rambo]

В моя play store излиза 17.50, има ли я някъде за без пари или трябва да се плати?

[Lorinser]

е тва е култова програма...

жалко че не съм с андроид, но си заслужава да си купя вече

[joreto]

Аз си я купих от маркета, 17.50лв не са малко но не са и много за нещо подобно, имайки предвид цените на разни гтеци и подобни. На пръв поглед се справя доста добре, тези събота/неделя ще я тествам по-обстойно и ще споделя как се справя. Дори и да не е 100% точна поне може да се ползва за сръвнение преди/след . 

[BG - 681]

Май ще си купя телефон с Андройд. Изглежда манящина и си заслужава кинтите. Как се свързва с колата ?

[Lambo_Rambo]

Да, не са чак толкова много, но да питам все пак. Като я изпробваш кажи какво мислиш, и сложно ли е калибрирането на програмата - какво се въвежда.. Ако е ок ще си я купя и аз. Иначе до колкото разбирам ползва акселерометъра на телефона, предполагам взема и някакви GPS данни, тоест не се свързва с колата хардуерно, освен че стои вътре в нея.

[Praetorian]

Torque Pro за Андроид виждали ли сте? Същата функционалност и е за около 6 лева (ако решите да го купувате. има и безплатна версия).

 

Негативното е, че за връзка с Андроид се ползва блутуут, а там има леко забавяне. По кабел е доста по-бързо, но там се ползват други Win-програми например Scan Master.

Лично аз, Андроид решението + един микро блутуут четец го ползвам за затриване на грешки по всяко време.

За истинско четене си имам кабелен четец за лаптопа. Не ми се гледат с едното око 8 индикатора на 4" дисплей, а с другото да внимавам в пътя, че да не се претрепя..

[joreto]

Torque pro-то съм го тествал, също и DynoMaster и още едни куп други, но тази е в пъти по-добра, не иска допълнителни устройства и мери доста точно поне според мен .  

 

 Аз днес малко тествах преди да разглобя 190-ката. Крум е пуснал резултата в моята тема. Направих няколко замервания и се въртяха ~ 448 - 450 коня на мотора според тази програма. След това тества и сток Клио мк1 S по тех. данни трябва да е 78 коня, програмата го изкара 74.6 на мотор, доста близо като резулата. Ето и графиката ->  

 

Този пост е редактиран от joreto: 13 септември 2013 - 21:43

[IvoR1]

Жоре, каза, че си пробвал DynoMaster, какви са ти впечатленията от нея? дава ли горе долу точни данни

[joreto]

DynoMaster-а, поне при мен даваше доста неточни резилтати, като времената бяха доста по-слаби (при това ползвах 10hz гпс т.е. опреснява 10 пъти в секунда) .  И двете програми ги сверявах срещу гтека (той е сверен на Божурище и дава ~0.2 по-слабо време от апаратурата), perfExpert-a е много по-точен.

 

Ето резултати от perfExpert, тестовете са от голф-а, на мокро, тъй че не съм се старал да давам добро време а просто да сръвня

 

1-во замерване
_______________gtech_______________perfExpert
20m____________3.370_________________3.32
0-100km/h______8.834_________________8.69
[email protected]/h_____11.04@ 111.5km/h
[email protected]/[email protected] km/h

2-ро замерване
_______________gtech_______________perfExpert
20m____________3.340_________________3.31
0-100km/h______9.076_________________9.07
[email protected]/[email protected]/h
[email protected]/[email protected]/h

 

 

 

П.П. Dynomaster-а също съм го взел от стора, както и Blue Tooth Gps Service (необходим за ползване на външен гпс) т.е. и те са последни версии

Този пост е редактиран от joreto: 21 септември 2013 - 07:02

[Subsonic]

Вчера пробвахме програмката с брат ми в ролята на "оператор на смартфон единица", че нямахме стойка за телефона, а не се сетих, че мога да го сложа на силиконова подложка на таблото.

 

Приложението изисква малко време и няколко опита да се направи добро измерване, както и дълга права и равна отсечка, по възможност без трафик.

 

Най-доброто ми постижение беше 138 коня при 5900 оборота и 19.8 kgm при 3500 оборота.

 

Иначе получих и някои странни резултати - 24 коня, 75 коня, 84 коня. Но графиките изглеждаха като рисунка на таралеж и не ги запаметихме.

 

Изглежда е много важно да си напълно спрял при натискане на "Start" и докато си на 1-ва да не преминаваш оборотите от които започва измерването - приложението мери на 2-ра обикновено от 2000 оборота нагоре.

 

Също е важно да се знае точната маса на автомобила - аз моята кола съм я теглил както си е с газовата инсталация, инструмените в багажника и всички останали боклуци вътре на един кантар на вторични суровини, и излезе 1500 килограма.

 

Накрая експортнахме данните в txt файл, който импортнах в Ексел:

 

Прикачени файлове

•  124 - 2013.09.22 - 18.41.10.txt   13,12K   11 Брой сваляния
•  Book-1.JPG   203,74K   20 Брой сваляния

[siriospepi]

А програмката само на 2-ра ли може да прави измерването, т.к. аз не съм намерил асвалт досега на който да нямам проблеми с боксуването на 2-ра?

[KrumB]

Пепи,

 

Може да мери на 3-та и на 4-та.

[Subsonic]

Ами то иска да въведеш предавателно число на предавката на която ще мериш и крайно предавателно число.

 

Мисля че можеш да избереш на коя да мериш. Аз го оставих на 2-ра по дефолт.

[joreto]

Вчера пробвахме програмката с брат ми в ролята на "оператор на смартфон единица", че нямахме стойка за телефона, а не се сетих, че мога да го сложа на силиконова подложка на таблото.

 

Приложението изисква малко време и няколко опита да се направи добро измерване, както и дълга права и равна отсечка, по възможност без трафик.

 

Най-доброто ми постижение беше 138 коня при 5900 оборота и 19.8 kgm при 3500 оборота.

 

Иначе получих и някои странни резултати - 24 коня, 75 коня, 84 коня. Но графиките изглеждаха като рисунка на таралеж и не ги запаметихме.

 

Изглежда е много важно да си напълно спрял при натискане на "Start" и докато си на 1-ва да не преминаваш оборотите от които започва измерването - приложението мери на 2-ра обикновено от 2000 оборота нагоре.

 

Също е важно да се знае точната маса на автомобила - аз моята кола съм я теглил както си е с газовата инсталация, инструмените в багажника и всички останали боклуци вътре на един кантар на вторични суровини, и излезе 1500 килограма.

 

Накрая експортнахме данните в txt файл, който импортнах в Ексел:

 

Важно е като превключиш от 1-ва на 2-ра (яко мериш на втора) да паднеш под оборотите от които почва измерването иначе не се получава, поне при мен . Аз като меря, на 1-ра качвам до 2100-2200, включвам втора като оборотите падат под 2000 и газ до прекъсвач.... 

 

 

П.П. дори и да си объркал предавката или крайното предавателно число, после може да ги редактираш като разглеждаш самото замерване (и не само тях), и програмата си ги преизчислява .

Този пост е редактиран от joreto: 23 септември 2013 - 16:56