6 мнения по тази тема

[Marto BS]

така, на колата са едни готини джанти, реплики на АМГ пента - Ронал, с ЕТ23... отпред обаче леко стържат в апаратите и се наложи 5мм фланец със съответните дълги болтове. фланеца е тънък и джантата има достатъчно място да легне на главината, но частта, в която ляга, е повече от половината като конус, опитал съм се на схемата да обясня кое как е. фланеца е точно по дупките и няма мърдане. скоро изправих и балансирах джантите, но остана една лека вибрацийка при 90-100км/ч и един гумаджия ми каза, че проблема е от това конусно сечение - ако била равна тая част от главината, нямало да има проблем... аз си мисля, че 5-те болта си центрират добре джантата, но знам ли....  вибрацийката е съвсем лека, не е като да бие волана, но дразни... баланс на гумите има по 15-20 грама, не повече.   има ли смисъл стругар да ми направи рингчета да уплътнят това място или няма смисъл?

Прикачени файлове

•  shema.JPG   11,75K   2 Брой сваляния

[kdl]

Фланците ти нямат ли и те такава цилиндрична глава да захапва основата на джантата?
Ако нямат, направо смени фланците, аз си купих от колега от форума 15мм фланци и съм много доволен. Няма никакви грижи.
Задължително е да се центрира оста на джантата. Нямам много опит с фланци и джанти, но един приятел с Борбетки не можеше да си кара колата, докато не се сложиха втулки да центрират джантата. Т.е. болтовете не са достатъчна фиксация.

[Вай Басо]

. 

Този пост е редактиран от Вай Басо: 10 юли 2013 - 11:02

[Вай Басо]

. . аз си мисля, че 5-те болта си центрират добре джантата,

 

   има ли смисъл стругар да ми направи рингчета да уплътнят това място или няма смисъл?

 

Не Марто, при липса на плътност около главината, болтовете не могат да центрират джантата баш както трябва!

 

Има смисъл сругар да направи необходимото.

 

Пробвай да поставиш фланеца на друго положение. Отворите около болтовете му плътни ли са? 

 

Има вариант да го уцелиш и виброто да изчезне, тогава стегни джантата добре за да може да изкара повече, т.е. до следващата по голяма дупка. 

 

Този пост е редактиран от Вай Басо: 10 юли 2013 - 11:01

[Lorinser]

на болтове няма да успее да я центрира. на късмет-ще си играе до побъркване.

на 5мм фланец наможе да се направи шийка

прави си на стругар втулка и ще станат нещата.

има реплики, на които центр отвор е повече от 66.5, например 66.6 или 66.7

главината на 124 е 66.48мм, но това е в дълбоката част. като сложиш фланеца, изместваш към по-тънката на конуса.

ако има хлабина по-голяма от 2 десети при джанти над 18цола, се усеща.

за 16 цолова джанта с висока гума трябват поне 0,5мм децентрализация.

ти щом усещаш вибрация съм сигурен че е над 1,5мм изместването.

[Marto BS]

значи ще се ходи при бай стругар да ми измисли нещо като ринг- втулка, която да уплътни частта от главината и да няма халтавене нагоре-надолу.... фланеца е с дупки точно колкото да мине болта, оттам едва ли има изместване.... а и фланец с шийка, на която да ляга джантата както е главината, няма как да стане, защото ще трябва да пристъргвам централния на джантите, което не искам да правя.

 

благодаря на всички, значи гумаджията не ме мята по върбите и има резон

[kdl]

под 1мм разлика м/у оста на джантата и цилиндъра на главина, на кола без фланци, водеше до нереални вибрации и не можеше да се кара.

При това на задна джанта, не на предна.

Пича си купи пластмасови втулки от Маргел и от тогава няма проблем, но стават на мекици тези пластмасовите и грам не ми харесват... но явно вършат работа за около година. После се премазват и търсиш нови.

Става въпрос за 17" джанти.