13 мнения по тази тема

[Xerxes]

Колеги, здравейте!

Как мислите- голям филм ли е смяна на ДВГ на 124ка? Имам абсолютно изряден М102.962, оборудван с всичко и с документи и 124ка комби с купе в почти идеално състояние, но с издухан мотор. Колко ще ми струва горе-долу смяната на ДВГ в сервиз и заслужава ли си изобщо? 124ката ми я дават за 1500 лв, което е много, но не се навива чичката за по-малко. Дали за 2500 кинта мога да оправя нещата ПЛЮС регистрацията след това всичко да е изрядно? Всъщност колко струва и как става регистрацията след смяна ДВГ?

[dilqnski]

Така или иначе ще ходиш в кат да сменяш талона,та тогава ще си оправиш и интервенцията с мотора.Като за смяна самия мотор,си мисля,че няма да е повече от 200 лв.Да речем,че комбито ти харесва,според мен си заслужава.

[Lambo_Rambo]

От М102 към М102 (стига да са еднакви, да не е единия да е от тия карбураторните пък другия да е механична инжекция) не би трябвало да ти вземат повече от 200-300-400лв, в зависимост от сервиза и как се договориш.. За тия пари които си казал би трябвало със сигурност да се вместиш

[Xerxes]

Да, и двата са еднакви- М102.962/122 к.с. Какво допълнително има накачулено по 124ката освен помпата на хидравликата за сферите отзад, което е различно от 190Е? Мисля да ползвам 190ката за донор на ДВГ към 124ка комби.

[daimler1]

Каквото и да има накачулено ти ще го ползваш от 124-ката.Може и двата мотора да са 102,но единия е предвиден за 190-ка,а другия за 124-ка.Задължително ще имат някакви разлики по захващане,колектори,кабели и др.Който ще го прави трябва да е наясно с работата,че много гладни има.

[Вай Басо]

Всичко ще е 6.

[Lorinser]

няма разлики в блоковете. такаче няма да има изненади.Ако ще се прехвърля гол мотор разбира се.
Дори да е карбуратор, пак няма да има проблеми. На М102 с инжекция, има отвор за механична помпа.

друг е въпросът, че всички комбита са инжекция.

[Xerxes]

По нагоре писах, че става въпрос за идентични мотори- М102.962, 2.0/122 к.с. са и двата. механичен К-Джетроник, на пръв поглед само помпата на хидравликата е разлика.

[nonev]

Разликата ще само в помпата за нивомата. То всъщност няма разлика-сваля се от издухания мотор и се монтира на другия.
Заслужава си ако харесваш комбита. И спокойно -ще се вместиш в бюджета.
Успех.

[nonev]

няма разлики в блоковете. такаче няма да има изненади.Ако ще се прехвърля гол мотор разбира се.
Дори да е карбуратор, пак няма да има проблеми. На М102 с инжекция, има отвор за механична помпа.Но няма вал за задвижване на механичната помпа от ангренажа.

друг е въпросът, че всички комбита са инжекция.

[dilqnski]

На М102 с инжекция, има отвор за механична помпа.

друг е въпросът, че всички комбита са инжекция.

Ми то не е отвор,а самата глава си е изрязана за всички,пък клапанния капак ще си е от комбито.Другото си е еднакво.
Тука в наше село си имаме комби с карбуратор.

[nonev]

Става въпрос за механичната помпа за подкачване гориво към карбуратора, която се задвижва от ангренажа.

[Lorinser]

то и в наше село имаме едно C124 с М117, но не е фабрично..

Всъщност, е интересно да се провери дали заводски се прави 200Т. На мен не ми се рови, но мисля че заводски 200Д и 200 са само на седаните.
За 200Д, 100% няма комби

[Lambo_Rambo]

то и в наше село имаме едно C124 с М117, но не е фабрично..

Всъщност, е интересно да се провери дали заводски се прави 200Т. На мен не ми се рови, но мисля че заводски 200Д и 200 са само на седаните.
За 200Д, 100% няма комби

Хах то тоя двигател обикновено климатик не смеят да му сложат пък на комби.. по баирите нагоре ще трябва да го сложат на 1ва и да слиза шофьора да бута отзад