102 мнения по тази тема

[sas6o46]

Здравейте колеги, препоръчайте ми добър диагностик за бензинов мерцедес 200 компресор газ/бензин.

 

Колата: гасне, не върви както трябва, влиза в авариен режим когато си иска.... (и на бензин и на газ)

 

Сменени: Дебитомер, Бубини, Кабели, Свещи, Датчик разпределителен вал...

 

Е200 компресор 186 коня (стария мотор) фейслифт 1999 година е колата, с кръгла букса за диагностика.

 

Оказа се доста трудна за диагностициране тази кола, Моля помагайте с препоръки за добър майстор и предположения какво може да е

 

Благодаря!

[sas6o46]

Никой ли не знае за диагностик в София?

[IIVVOO]

бул.Владимир Вазов 120

 

https://goo.gl/maps/gzwBAAWByqt

[Esper]

Преди няколко месеца ми препоръчаха диагностик тук:

 

София, улица „Минск“ 4

 

https://goo.gl/maps/vJiWuMgCBhw

 

Сашо

 

Останах много доволен, рядко се случва.

Сега ми трябва пак около климатика но нещо не успявам да го открия

[altimirov]

Здравейте,

 

Аз съм доволен от Николай Миков в Дружба.

 

http://avtodiagnostika.net/about/

[slavimaster]

Здравейте колеги хвърлил съм око на една w220 s500 нов внос в София и колкото и да съм в час с материята ще искам задължително да се закачи и да се прегледа от до в сервиз с стар диагноза и да се разбере имали нещо прикрито и нередно.

До колкото изчетох темата виждам че се препоръчва Петко от някой колеги можели актуален телефон и дали още е на описаното място някъде около лукойла на цариградско и трудно ли се открива.

Колегата преди мен е посочил друг сервиз в района има ли други впечетления от него.

 

Благодаря предварително.

[genadi]

Здравейте колеги хвърлил съм око на една w220 s500 нов внос в София и колкото и да съм в час с материята ще искам задължително да се закачи и да се прегледа от до в сервиз с стар диагноза и да се разбере имали нещо прикрито и нередно.

До колкото изчетох темата виждам че се препоръчва Петко от някой колеги можели актуален телефон и дали още е на описаното място някъде около лукойла на цариградско и трудно ли се открива.

Колегата преди мен е посочил друг сервиз в района има ли други впечетления от него.

 

Благодаря предварително.

Петко - 088 837 4000

[ml500]

Здравейте колеги,

Питането ми е за 2006 година, бензинов ML500, W164, американско изпълнение, тоест, докарана е от там.

Свети ми чек ейнджъна и при прочитане с няколко програмки дава грешка P0410-проблем със системата за вторичния въздух.

Вероятно повечето от запознатите знаят за какво служи тази система:

Това е една въздушна помпа, тип сешоар, която се включва при палене на студен двигател за около 30-40 секунди, за да вкара допълнителен въздух в системата и да започнат по-бързо катализаторите да работят в нормален режим. Тоест, катализаторите да загреят по-бързо....

Тъй като тази грешка е много обща и обхваща цялата система, въпросът ми е, ще може ли със Стар Диагнозата да се конкретизира кой детайл е проблемен и да го подменя?

Проверил съм предварително, бушона и релето-работят.

На помпата-сешоар като и се подаде директно от акумулатора 12 волта си работи и духа добре.

Но сутрин на студен двигател помпата не се включва и не духа, за съжаление.

Остават за проверка няколкото соленоидчета, маркучета и вакууми.

Бих предпочел да избегна системата проба/грешка. Да сменя всичките неща и евентуално проблема да не се отстрани, което ще е дразнещо.

Според вас има ли шанс със Стар Диагнозата да се установи по-конкретно кои елементи са за подмяна и/или евентуално от къде идва проблема?

Иначе колата си работи без никакви проблеми, единствената досада е, че при изчистване на грешката след ден-два шофиране отново светка чек ейнджъна и така...

Предварително благодаря на отзовалите се и поздрави на всички!

[rado_penev]

Би трябвало на конкретната грешка да има меню с информация как да се процедира. Даже да излизат опции за тестове през Star или картинки кой компонент да се провери в случая на ръчни тестове. Та отговора е по-скоро при сервиз/човек, който му се занимава да провери това.

 Аз така например разбрах проблема с налягането при моята W203-ка - на Стар ми излязоха няколко опции за тест на различни компоненти и ръчна опция за мерене на вакуум с картинка - мерих и открих къде ми се губи вакуума.

[cyberpig1]

примерно 

https://youtu.be/3GAVxLy5tu0

 

иначе като дадеш 12в директно на помпата, шумна ли е много? стържене лагери ?

[ml500]

Всичко си работи нормално, духа здраво като и се подаде 12V.

Изгледал съм много клипове и шума при работа на помпата е нормален, няма стържене на лагери или вибрации.

Проблемът е, че сутрин при студен двигател помпата ВЪОБЩЕ не се включва и съответно не духа през изхода на помпата.

[cyberpig1]

проследяване на кабели и тн ...

диагностика със стар диагноза ще даде предложения какво да се погледне в детайли както Радо е писал по-горе

[ml500]

Оказа се нагар по едното краче на бушона за въздушната помпа. Стар диагнозата помогна с това, че може да се задействат отделни детайли и възли за проверка, че работят и така да се отхвърлят вариантите за повреда, докато се достигне до първопричината. Друг път ще знам, че не е достатъчно бушона да го меря отгоре на верига дали не е прекъснат, а трябва да се извади от гнездото и да се огледа по-внимателно. С две думи, доволен съм че ми се размина излишните покупки на части без нужда.

Поздрави на всички, които се отзоваха със съвети!