44 мнения по тази тема

[damian-E250]

На едно приятелче на морето му сипват до горе бензин в алфата,която е 2.4тд.И нали бил с някой друг да му покажел как върви ,газ до дупка и на 1-я киометър имало черна мъгла посред бял ден.След това и ремонт и правиха(основен) и колко работи смениха още и пак шуми като трактор.Надявам се с колата на колежката Lil да не се случи,ама.......

И аз имам един приятел със волво С40 2.5 дизел и бил мъртво пиян
спрял да напълни резиорвара със дизел но глупавия бензаджия влял до горе бензин и 60 км. минал само на пълна гас...и като взел да си тръга от дискотеката и тотал шаден двигателя беше станал пишман от ремонти
тези коман релчета неса за ебавка...
но щом е имало доста нафта във колата 5 литра бензин невярвам да има проблем

п.с аз небях видял че лил е писала че е имала нафта във резиорвара.

[mradulov]

Колеги, колкото и да се надивквате, бензна от резервоара излиза само с изочване.
Аз ви казах, не от слухов, от опита на баща ми(W210 E200 CDI, даже с чип тунинг), че ЦДИ-то деяни на много простотия, не ви казах че стария прави мотор два пъти за едня седмица, защото изобщо не подозирал че е сложил бензин и тъкмо го оправи и пак към с.Септември и на същото място пак кихнал. После се заровили да търсят причината и я установили. Първо маслото не меришело приятно на нафта, а грозно на бензин и второ по бележката, която била вече сигурен признак, защото тата се сетил точно къде, кога и на път за къде е зареждал. 40 литра бензин в 60 литров резервоар си е кофти работа.
Да не говорим че е наливал в моя бензинов Опел Аскона нафта и колата си вървеше супер, само че на газ, тъй като бях изкоренил механичната бензинова помпа. Обаче е интерсно как псува като му гасне колата, щото няма газ
Звъни по гсм-то и почва да реди:
-Тоя твоя кенеф, един път да го взема на път ще ме остави, провали ми деня , намери кола и ела да ме дръпнете...
- Какво стана?
- Едвам върви и гасне.
- Нали ти казах, че трябва да заредиш!!!
- Да бе турих 50 лева нафта(демек нафукал я е до капачката, щото е 2000 година)!
- Добре баща, обаче колата е на газ, освен това е бензинова!
- Да му майаката, сигурно съм ти счупил колата!!! - 5 минути тежки псувни...
- Спокойно, няма бензинова помна, няма как да иде нафта до карбуратора...
- Как се сипва газ в тоя кенеф?
Двамата с него ремонтирахме основно двигателя, а той лично ми прави капачката за дупката на бензиновата помпа! Обаче, нали кара само дизели и си налива нафта нашия...

Айде стига дразги, клата на колежката си върви, ще я промият и всичко е наред.
Аз ако сложа бензинец некой път ще пиша какъв е бил резулата.

[eiht]

Не си давай колчката на никой-за напред

[Lusco]

Та така - сега и аз. Първо - колата и жената не давам на друг и това си е закон! Второ - веднага на бензинджийницата е трябвало на момента и за тяхна сметка да се източи и налее каквото трябва. Трето - пробка няма, а има технологичен отвор за помпата и от там да се тегли или сваляне на земята. И не си правете експерименти с добавки, смески и т.н. - навремето в кризата карахме една Шкода с ацетон, а Трабчо с битова нафта и си вървяха, макар и с димна завеса, но това сега е друга песен и няма нищо общо с това което беше в миналото. Успех!

[Lusco]

Ааа, и да допълня - преди няколко месеца имах такъв случай - на Фиат Маренго сложили бензин вместо нафта и сега си имам 20 литра за резачката, а на идиота, пред блока дето беше закъсал, му източих резервоара с подкачващата му помпа, сипахме 20 литра нафта и готова работата, но е обикновения дизел и за него това не е страшно.

[W140]

темата е разчистена, моля само по темата писания и нищо друго

[KPAHK]

Леле, ще се избиете тука. Какво делите незнам, ясно е че ЦДИ-то е по капризно на тема гориво,по- скъпо за ремонт и по-трошливо от старите кютуци, ама мотор 150 коня да харчи 6/100 и да върви с 200 допреди ЦДИ-то нямаше.

а бе то преди 100г. и луноходи е нямало

[niknd]

първо колежке жена и кола и чаша не се дават
а по темата преди месец на 5 л нафта сложих 50 бензин
и то сам при условие ,че от 20 г. карам само дизели
ама бях изпушил нещо
после в сервиза откачаш мъркуча за входящата нафта
намираш релето за подкачващата помпа и го включваш принудително
и точиш резервуара ,новите нямат пропки
после пълниш с нафта и караш е сменяш и горивния филтър
ама аз го смених след 100 км че да обере ако има останало нещо

след това даже колата като ,че ли работи по-добре
бензина може и да е поизмил поми и дюзи знам ли

[LiL]

първо колежке жена и кола и чаша не се дават
а по темата преди месец на 5 л нафта сложих 50 бензин
и то сам при условие ,че от 20 г. карам само дизели
ама бях изпушил нещо
после в сервиза откачаш мъркуча за входящата нафта
намираш релето за подкачващата помпа и го включваш принудително
и точиш резервуара ,новите нямат пропки
после пълниш с нафта и караш е сменяш и горивния филтър
ама аз го смених след 100 км че да обере ако има останало нещо

след това даже колата като ,че ли работи по-добре
бензина може и да е поизмил поми и дюзи знам ли

Разбрах само, че не трябва да си давам жената..опа..колата.
а сега сериозно..много ме надценявате ако действително мислите, че всички изброени неща мога да ги свърша. Колата утре трябва да е готова.

[Илия Горанов]

Споко де, то и аз не мога да си ги свърша сам - за това има майстори, дето да го свършат.

Иначе пак по темата - преди няколко години в една служебна кола така наляха пълен резервоар нафта, а колата с бензинов мотор.
Понеже почти всички служебни коли дизели и само тази на бензин. Качва се човека, завърта ключа... даже не е запалила.
Ама лошото е, че като дадеш контакт, помпата започва да върти.

А източването е желателно да се прави от пробката и няма начин да няма пробка.
А не да се източва през горивната помпа, защото ако написаното в АутоБилд е вярно (а вероятно то е вярно) минаването на бензина през горивната помпа отмива смазката на механиката на помпата и се скапва именно тя. Но както разбирам, всичко вече е приключило, така че ти пожелавам успешни километри с колата занапред.

[Raptor@]

Едно приятелче преди време натъпка патфайндера си до горе само с 100 октанов , а той беше 2.5 дизела dci, отделно...

tdiclub.com says: If the tank was mostly filled with diesel, and the gasoline is a smaller proportion so that the engine still runs, the best remedy appears to be to buy a container of injector lubricant additive and cetane boost additive, and "overdose" it to protect the injection pump. Fill the tank completely with diesel to dilute the gasoline as much as possible, and keep driving. In the interest of protecting the engine, it would be prudent to avoid high engine speeds or high engine loads until the gasoline is sufficiently diluted.

If the tank has more gasoline than diesel fuel in it, the engine won't run on that mixture. It will be necessary to drain the tank and re-fill it with diesel. If the car was driven to the point of stalling, it will also be necessary to drain the injection pump housing and replace the fuel filter, and re-prime both of these with diesel fuel.

It depends...

Diesel is a lubricant, and the high pressure pumps used in most common rail diesel injection (CDI) engines - especially from Europe - rely on this for lubrication. Simply turning the ignition on could wash enough gasoline / petrol into the pump to destroy it - starting the engine could result in pieces of metal from the damaged pump reaching / blocking the injectors. Expect thousands of dollars in repair bills to replace the entire fuel / injection system.

So...
>>>> If you've filled up with petrol / gasoline - DON'T turn on the ignition, DON'T start the engine - call your breakdown company and they'll arrange to have your tank drained. Inconvenient, but MUCH cheaper. <<<<

[LiL]

Току-що ми докараха колата...пречистена, сменен филтър, накладки, някакви маркучи..и знам ли още какво. Би трябвало всичко да е наред.Утре съм си с нея.
Благодаря на всички за своевременната намеса, без вашите отговори сигурно щях да си я карам така, както си беше ..

[MBenc]

Неприятное,ама нали е Мерцедес може и по умна да е .Аз имам няколко ситроена дизели и на единия моя служителка и сложила по погрешка(но хал хабер нямала) до горе бензин и на 20 км от бензиностанцията мотора спрял и няма палене.Мотора тотално се е скапал.Колата е в гаранциия,но при този случай не се признава от фирмата.

[LiL]

Неприятное,ама нали е Мерцедес може и по умна да е .

Това не знам какво точно значи...уточнявам, че не аз съм сипала бензина в колата..прочети първия ми пост.

[Veni®]

лил, имаш ЛС!!!!!!!